뉴스 새로나온 제품, 서비스등에 관한 정보를 제공합니다.

[영상] S9모터스, 가솔린 GDi 흡기 크리닝 서비스 개발

[영상] S9모터스, 가솔린 GDi 흡기 크리닝 서비스 개발
  • 2016년 12월 05일
  • 0개의 덧글
국내에 디젤 흡기 크리닝 열풍의 주역이었던 S9 모터스가 가솔린 흡기 크리닝 장비를 개발 도입하여 본격적인 서비스를 시작했습니다.

사실 디젤 흡기 카본의 문제는 지금의 VGT 디젤 시대가 오기 전부터 고질적인 문제로, 이미 어느 정도 알려져 있었던 이슈였습니다. 그런 반면 가솔린 엔진에 있어서 GDi 엔진으로 대표되는 직분사 엔진들은 최신 기술이자 (국산차를 기준으로) 상대적으로 최신형 차량들부터 적용되는 기술이었기 때문에 누적되어 딱딱하게 굳어버리는 흡기 밸브 쪽 카본 문제에 대한 이슈에 대한 신속한 해결책이 마련되지 않았던 상황이었습니다. 디젤 엔진의 경우에는 흡기 매니폴드 부분만 탈착하여 세척기에 넣어 세척을 하고 다시 조립하면 되는 간단한 작업이었지만, 가솔린 GDi 엔진의 경우 흡기 매니폴드 쪽에는 카본이 쌓이지 않습니다. 그 안쪽인 흡기 밸브 쪽에 카본이 쌓이기 때문에 이를 세척하기 위해서는 헤드까지 들어내야 하는 큰 작업이 되었던 것이죠.

또는 헤드를 들어내지 않는다 해도, 좁은 구멍 안쪽 깊숙이 딱딱하고 끔찍하게 굳어있는 카본들을 스팀이나 약품으로 녹여서 하나하나 세척하기 위해서는 한 기통당 빨라야 1시간이 걸리기 때문에, 최신 직분사 엔진들이 4기통에서 6기통인 점을 감안하면 분해조립까지 최소 5시간에서 많게는 8시간까지 걸리는 작업이었습니다.

따라서, 공임이 어마어마하게 불어나게 되고 그 때문에 작업자 입장에서도 비효율이고 차주 입장에서도 점점 연비가 떨어지고 노킹이 들어오는 것을 인지하면서도 쉽게 작업하지 못 했던 것입니다.

이런 문제들을 해결하고자 1년 6개월 동안 연구 개발을 통해서 S9모터스가 15분~20분만에 흡기 카본을 완벽하게 제거 할 수 있는 장비를 개발하여 서비스하였습니다. 전국 정비소에도 보급이 될 예정이기 때문에 앞으로 직분사 가솔린 차량을 운영하는 차주 분들 역시 고질적인 흡기 밸브 카본 문제를 신속하게 해결하실 수 있을 것으로 보입니다.

S9모터스 홈페이지에서 더 많은 동영상 자료를 확인하세요.
서울 1호점 서울시 구로구 개봉3동 366-16
광명 2호점 광명시 옥길동 61-10
대표 번호 (02) 2683 4774
www.s9motors.co.kr

덧글

덧글이 없습니다.


덧글 작성


광고 제휴 마케팅 제안

싱크로지 온라인은 (주)싱크로지의 온라인 광고 솔루션입니다. 자동차 관련 마케팅을 통하여 상호 매출 증대에 기여 합니다.

제품/차량 검증 테스트

더 많은 사람들이 우리나라에서 유통되고 있는 품질 좋은 제품을 선택 할 수 있게 제품을 검증하고 있습니다.

사이트 이용안내

자유롭게 활용할 수 있는 싱크로지 온라인.유선 문의는 010-5388-9977

버그신고와 의견

싱크로지 온라인에서는 여러분들의 의견을 반영하여 한국 튜닝시장 및 모터스포츠를 키워갈 것 입니다. driftmastergp@gmail.com 으로 부탁드립니다.